香港配资炒股为世界级机场群建设注入强劲动力

10月30日零时，广州白云机场第五跑道正式启用，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场；下午14:58，随着东方航空MU6308航班（机型C919）从广州白云机场起飞前往北京大兴机场，广州白云机场T3航站楼正式启用。这不仅是粤港澳大湾区重大工程、“十四五”重点项目的关键落子，更标志着白云机场迈入“五条跑道+三座航站楼”运行时代，为世界级机场群建设注入强劲动力，也为广州打造全方位门户复合型国际航空枢纽按下“加速键”。

2025年10月30日零时，广州白云机场第五跑道正式启用，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场。受访者供图

C919执飞：首航旅客见证历史性时刻

当日下午，白云机场在T3航站楼举办了热烈而温馨的首航活动。行业主管部门、东方航空、上海航空、中国联合航空、吉祥航空、奥凯航空等首批入驻航司代表，机场公安局等驻楼单位，以及省机场集团和白云机场股份公司的领导与员工代表齐聚现场，共同见证这一重要时刻。活动现场，广州交响乐团奏响激昂乐章，以及刚劲有力的舞狮表演，传统与现代交融的氛围让在场旅客纷纷驻足鼓掌。

“第一次坐C919，还赶上T3首航，又体验了刷脸登机，感觉像开盲盒一样惊喜！”搭乘首航的李女士难掩兴奋，“比想象中更智能，值机、托运流程顺畅，航站楼设计也很漂亮，这趟出行太有纪念意义了。” 作为T3首航“幸运儿”，搭乘MU6308航班的旅客均收到了白云机场与东航联合定制的首航纪念礼——包含首航特色登机牌、咖啡随行杯、手机支架等文创纪念品。

值得一提的是，首个T3进港航班——从兰州飞来广州的MU2219航班，享受到了民航界最高礼仪“水门礼”的迎接。当飞机缓缓穿过由两辆消防车搭建的“水门”时，现场响起阵阵掌声。

T3航站楼正式启用。受访者供图

智慧便捷：硬件升级助力美好出行

全新启用的T3航站楼，由主楼、东、西、北指廊及登机桥组成，主楼为进出港及中转旅客办理出港值机、安检、联检、到港行李提取及中转等服务，东、西指廊为国内旅客进出港候机指廊，北指廊为国际旅客进出港候机指廊。T3航站楼以“花”为设计主题，融入“云山珠水”“花城”的广州特点，建筑造型如鲜花盛放形成“羊城花冠”的建筑意象，成为广州城市门户形象的地标性建筑。

T3航站楼建筑造型如鲜花盛放形成“羊城花冠”的建筑意象。受访者供图

T3航站楼创国内多项“首个”。全国首创全景航空观景平台和瞭望塔、国内首座暖色调大型机场航站楼、国内首个构建大型公共艺术系统的机场、国内首个打造旗舰洗手间的机场、国内首个建设古树公园的机场、国内航站楼最大空侧原生态花园、国内首个设立植物园的航站楼等，充分体现“中国风、岭南味、国际范、时代感”，打造中国机场航站楼的新范式。在硬件配置上，“智慧化”与“融合人性化”深度，助力旅客美好出行。

T3航站楼在全国首创全景航空观景平台和瞭望塔。受访者供图

航站楼里的骑楼建筑诠释浓浓的岭南风情。《南方》杂志记者左志红拍摄

T3航站楼“稻穗”形天窗与鲜花相映成趣。《南方》杂志记者左志红拍摄

两个旗舰洗手间各有特色。《南方》杂志记者左志红拍摄

旅客服务设备更充足：设有托运柜台199个（含全自助、可转换、全人工）、自助值机设备60台、自助托运设备59台（57台人工/自助可转换+2台纯自助），登机桥活动端87座，航显屏886块、广播终端7193个。

值机和托运设备。受访者供图

安检效率再提升：设有国内安检通道31条、国际安检通道9条（不含远期规划8条），创新采用“集中安检验证+RFID智能回筐”模式，21台双门自助核验设备每6秒即可完成1次身份核验，误识率低于0.1%，“人-筐-包”精准绑定让安检更有序。

安检通道双门自助核验设备每6秒即可完成1次身份核验。《南方》杂志记者左志红拍摄

交通换乘更便捷：GTC交通中心集公路、铁路、城市公共交通与航空交通于一体，两侧配套P11、P12停车楼，共设约2800个车位（启用初期暂开放1800个），实现“下飞机即转乘”的无缝衔接。

GTC交通中心集公路、铁路、城市公共交通与航空交通于一体，实现下飞机即转乘无缝衔接。受访者供图

据悉，T3航站楼智能建造创下两项“行业首个”：作为中国首个全面应用BIM智能建造的大型枢纽机场航站楼，率先实现全员、全区域、全专业、全生命周期管理，打造民用运输机场数字设计示范项目，引领行业标准；同时，T3也是中国首个实现无纸质档案的航站楼，所有建筑信息以“空间数据+设施设备信息”电子数据包留存，为后续运营管理、维修养护提供精准数据支撑。在2025年9月24日buildingSMARTopenBIM国际大奖赛上，广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼基于openBIM的智能建造实践摘得全球建筑施工类的最终大奖（Winner，每个类别仅1个）。

“五跑三楼”：全方位门户功能进一步加强

白云机场第五跑道位于T3航站楼东侧，与第三跑道间距（两条跑道中线间距）1530米。跑道长3600米、宽45米，能够满足B777、A350等全球大型E类飞机的起降需求。

第五跑道正式启用。受访者供图

白云机场迈入“5条跑道+3座航站楼”运行时代，近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量380万吨使用需求，终端容量更可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮，客货规模均位居世界前列，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列提供坚强保障。

广州白云机场正式迈入“五跑三楼”运行时代。受访者供图

从最初的“两条跑道、一座航站楼”到现如今“五条跑道、三座航站楼”，白云机场的扩容为枢纽能级跃升提供支撑。筑巢引凤，新跑道、新航站楼带来新机遇，吸引航司加密热门航线、开通新国际国内航线，助力广州强化“通达全国、联通洲际、辐射世界”的全方位门户功能，构建全球12小时航空交通圈。

10月27日靛蓝航空加尔各答-广州航线复航、10月28日阿尔及利亚航空阿尔及尔-广州航线成功首航……

今年以来，白云机场协同航空公司新开、恢复及加密国际客运航线30余条。作为国家定位的全方位门户复合型国际航空枢纽，白云机场不断增强“空中丝绸之路”核心节点功能，持续拓展航线网络的广度和厚度。引入阿斯塔纳航空、越捷航空（越南）、东翼航空、尼泊尔航空、阿尔及利亚航空等五家国际承运人，进一步拓展国际朋友圈。新航季，白云机场每周客运航班计划达到10728架次，为广大旅客提供更加丰富的出行选择。未来，白云机场将持续秉持“人民航空为人民”的初心，依托广东及广州高质量发展和高水平对外开放的机遇，向着通达全国、联通洲际、辐射世界的全方位门户复合型国际航空枢纽目标全速迈进。

《南方》杂志全媒体记者、南方+记者 | 左志红

【通讯员】机场宣

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